ヤマダイスキーの旅日記

アウトドア全般、海外移住、資格試験、ウェブ開発などの話をします

ヨーロッパ自転車旅行の記録【マケドニア編】

【7月3~11日】

マケドニアは英語の発音でマセドニア、正式名称で北マケドニア共和国なんですが、面倒なので以下マケドニアで統一します。

 

マケドニアの首都スコーピエには2泊する予定でしたが、体調不良につきカプセルホテルに5泊、その他のホステルにも2泊しました。

 

ブルガリア国境からスコーピエまでの道中、スコーピエ市内の観光(少し)、スコーピエからセルビア国境までの道中の記録です。

 

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イミグレからしばらくダウンヒルだったけどカリマンツィ湖(?)のあたりから平らになり、湖北部のカメニツァ(?)で休憩。このへん地名の綴りを見てもどう発音するのかよく分からないので読み仮名は適当です。

 

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これがそのカリマンツィ湖。もっといいアングルもあったけど下り坂で止まりたくなかったので写真はありません。

 

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 もうちょい道路広くしてほしいなぁと思うことはよくあるわけですが、こういう理由で限界があるんでしょう。

 

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 シュチップからスコーピエまでは高速道路とその脇の側道がしばらく続いてて、その側道というのが真新しくて見とれるほどの舗装でした。

 

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 スコーピエまで50kmの地点で日没。収穫後の小麦畑でテントを張ったら床に穴が開いたので次からはきちんと踏み倒します。ちなみに畑の持ち主のおじさんがいたのでジェスチャーで許可を取りました。あと夜中にずっと強風が吹いていてカーボン製(?)のポールの一部が破裂、ポールの片方が2センチほど短くなってしまいテント全体がわずかに歪んでいます。まぁ問題なく使えるのでオッケー。

 

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 スコーピエは市内中心部に流れている川が観光名所になっているんだけど、よく見てみるとゴミが散乱していて汚いです。あとこの船も含めてカフェ兼レストランがあちこちにあるけどメニューがどれも高くて入れたものじゃない。

 

もっとも入口にメニューを掲示しているのはまだ親切なほうで、店内でメニューを受け取ったはいいけど全部高すぎるからメニューをそっと閉じて席を立つことがこれまで何回かありました。

 

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 川の北部にトルコバザールと呼ばれるエリアがあるけど、中央アジアやイランの巨大なバザールを見てきた人間には物足りなかったですね。値札はついてなくて言い値なんだけど、ちゃんと最初から適正価格を言ってくるからつまらない。ボッタクリからの相場調査からのケンカ腰値段交渉というのがもはや懐かしいです。

 

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 雰囲気がいい感じだったので輪に入れてもらって宿の人々と夕食。この場にはいませんでしたが「人の話をさえぎってでも自分の言いたいことを主張する」というのはグローバル社会ではタブーだと思うんだけど、たまにそれをコミュ強だとか英語の学習法だとか勘違いしている人がいるので厄介です。 

 

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 凱旋門は世界中あちこちにあるけど、個人的にはビエンチャンのが好き。 

 

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 ヨーロッパ版のスモーキーマウンテンと言うべきか、スコーピエから北東に15kmほどの埋立地 

 

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 MapsMeによるとここLojane(もはや読み方の見当すらつかない)をさらに北に行けばイミグレがあるそうですが、途中でパトカーに止められて「この先イミグレないよ」と言われました。どうやら日陰でずっと待機してそれを言うだけの仕事らしいんだけど、それならあなた達がスタンプ押してくれよと思わざるを得ません。 

 

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 仕方ないのでこんな道を5kmほど突っ切って高速道路に合流。イミグレの手前なら停まっている車も多いし歩いても特に危険はありません。

 

↓ 続き

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ヨーロッパ自転車旅行の記録【ブルガリア編】

【7月1~3日】

最初の計画ではブルガリアをソフィアまで北上してからセルビアに入国、コソボマケドニアアルバニアと通過しようと思っていたのですが、地図を見る限り道路が悪そうだったのでブルガリアセルビアはかじるだけにしました。写真は少ないしそもそも滞在時間が短かったです。

 

 

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ギリシャからブルガリアまでの国境越えはけっこう大変で、有刺鉄線もそうだけど羊の群れに出くわして番犬2匹にめっちゃ吠えられたりもしました。なおこの有刺鉄線は放牧している牛のためのよう(はず)です。

 

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ちなみに景色は最高。こんなところでテント泊したいものだけど先に進みます。

 

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全行程でパンクというか穴は合計5回開いたけど、そのうち4回はこの時のもの。バラの茂みを突破しようとしたらツタに足が引っかかって転んだのが主な原因ですかね。壮絶だったけどまぁとにかくブルガリアに入国できました。

 

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入国してから道路はこれ1本しかなくて、自転車も走ってオッケーなんだけど基本的に路肩がなくて走りにくいです。ブラゴエブグラード(Blagoevgrad)で西に折れて、丘を越えてマケドニアに入国していきます。

 

↓ 続き

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ヨーロッパ自転車旅行の記録【ギリシャ編】

【6月28日~7月1日】

トルコに続いてギリシャです。

 

中央アジアではやたら「ニーハオニーハオ!」とか「キタイ!(ロシア語でChinese)」とか馬鹿にした口調で言われましたが、イランやトルコくらいから "Hello where are you from?" や "Are you from China?" などちゃんと聞いてくれるようになりました。それがギリシャになるともはや「ああ外国人ね、そりゃいるよね」みたいな顔でスルー。さすがギリシャの人々はみんな citizen といった感じですね。

 

もっとも僕はほぼ一日中自転車漕いでいたのでそこまで現地の人と交流はなかったです。

 

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トルコからの国境を越えたところ。ちなみにイミグレって自転車だとどうやって越えるんだろと思ってたけど、車のレーンにちょっとお邪魔してすんなり通過できました。

 

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ロマンチックな雰囲気とかは別にどうでもいいけど、ビーチはテント張り放題だし地面柔らかいし海風のおかげで朝も冷え込まないし適度な波の音がしていいです。ただし砂がブレーキシューの内側に入り込みそうなのと野犬が群がりやすいのが難点。

 

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個人的に典型的なギリシャらしい景色だと思います。

 

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ってかどの写真も雰囲気が似てますね。

 

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暑いのにこの標識のちょっとした陰くらいしか日陰がない。

 

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モバイルバッテリーも含めて充電がなくなってきたのでこの街で1泊したけど、最安値30ユーロとか脳震盪を起こすレベルですね。

 

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宿をチェックアウトしてからはブルガリアに向けて丘をひたすら登っていきます。 

 

↓ 続き

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ヨーロッパ自転車旅行の記録【トルコ編】

【6月26~28 日】

 

これまで計画とかは記事にしてきましたが、実際のそれぞれの国での出来事はまとめていませんでした。

 

ということで日記とか写真とかを見返してみたんですがどうも記憶がありません。。。まぁ40℃近いなかずーっと自転車を漕いでいたら意識がやや朦朧とするというか、楽しむ余裕なんてなかったですね。

 

とりあえず写真だけペタペタ貼っておくので適当にお楽しみください。

 

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イスタンブール郊外にあるわざわざ訪れるほどではないけど見たらちょっと写真を撮りたくなるレベルの城。

 

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すぐ隣のちゃんとしたビーチに入場チケットを買ってまで入らずとも充分に景色を楽しめるのでここで昼ごはんの食パンとトマト。

 

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うん。 

 

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よく覚えていないけどとりあえず爆晴れだし暑くてたまらなかったでしょうね。ちなみにヨーロッパはイギリスを除いてほぼ右側通行なので、この写真は長い坂を登り切ったあたりで振り返って撮ったはずです。

 

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タンパク質と脂質摂取しなきゃと思って400gのソーセージをここで平らげたけど普通に多かった。。。

 

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宿泊はまぁこんな感じです。9時就寝6時起床みたいな、山に登っているときより2時間ほど遅めのライフタイル。f:id:wonderfulsolution:20190727184820j:plain

バラとかアザミとか棘のある植物があちこちに生えててパンクが怖いです。

 

 ↓ 続き

wonderfulsolution.hatenablog.com

 

 

突然ですが、自転車旅行終了します。

いやー、ほんの3日前にこんな記事を書きましてね。 

wonderfulsolution.hatenablog.com

 

まあ記事の内容はだいたい見出しの通りなんですが「これから残り3分の2を走っていきます」ということで締めたわけです。

 

実際のところこの記事を公開した2日後からまた走り始めたわけなんですが、宿を出発してわずか10kmも進まないうちに

www.youtube.com

後輪がブレーキシューに当たるようになって、いや当たるどころか完全にロックされるレベルになりました。もともとちょっとブレーキシューに擦っているなぁという感覚はあったんですが、一気に歪みが成長して走行不能になった感じですね。

 

とりあえずポドゴリツァの街まで引き返して自転車ショップに持ち込んだところ「後輪の振れ取りをすれば直るよ」的なことを言われました。まぁネットで調べたところたぶんそうなんでしょう。

 

しかし、問題はそんな簡単ではありません。

 

そもそもなんで後輪が歪んだのかというと、

1、体重のほかザックやキャリアバッグの荷重およそ12kgがかかっていたこと。

2、時にはオフロードや状態の悪い舗装路を走らざるを得なかったこと。

3、すでに1300kmほど走っていて機材的な限界を迎えていたこと。

こんなところが理由なようです。

 

つまり今回振れ取りをしてもらったところで(もしくは後輪を交換したところで)、この先また走っていたらいずれ同じようなトラブルが生じる可能性が高いということです。もしくは別のパーツが壊れるかもしれません。キャリアもちょっとガタガタしてきてるし。

 

 

もう1つ、モンテネグロの今後の天気予報をご覧ください。

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いやはや、暑すぎ。

 

 

ということでですね、もう自転車での移動はやめようと思います。

 

いや「やめる」というと気分的にちょっとネガティブですね。「ここをゴールにする」と表現しておきましょう。

 

せっかくですのでここまでのルートをあれこれ計測してみることにしました。

総走行距離はおよそ1300km。これは日本縦断2700kmの半分くらい、九州一周1000kmよりちょっと長いくらいの距離のようですね。(なんか1591kmとか表示されてますが違います)

 

うーん、体力的にはまだ漕げるっちゃ漕げるだけにちょっとまだ燃え残りがあるような気もするけど、それは今後の旅のエネルギー源として取っておきましょう。

 

 

ということでここからの旅程についてです。

 

基本的には

モンテネグロからスロベニアまで北上、そこからオーストリアを目指し、東欧をぐるっと巡り、8月下旬にドイツやフランスを横断してロンドンに向かう。」

こんな感じでいきます。自転車のルートと同じです。

 

移動手段ですが、やっぱり鉄道やバスのチケットを使うのは簡単すぎるのでヒッチハイクにしようと思っています。実際ここまで何人かやっている人に会ってきたし、現地の人もかなり高い確率で英語が通じるし、僕の今の荷物もそこまで多くないので可能かと思います。

 

いや、可能かどうかはやってみないと分からないですね。でも大丈夫でしょう。

 

 

自転車ですが、せっかくここまで命を預けてきたものなので打ち捨てるわけにもいかず、自転車ショップで直せるだけ直してもらって今泊まっている宿に寄贈しようと思っています。ちょっとした買い物とか観光くらいにはまったく問題なく乗れるはずです。

 

 

もうあれですね。旅ってこういうことがあるから楽しいですね。立てた計画のすべてを達成できるわけじゃないけど、計画を立てないことには何も達成できない。はてさてこの次はいったいどんなトラブルが待っていることでしょうか。

 

追記

20日間有効のSIMカードを買ったのでだいたいその期間でヒッチハイク主体の移動をし、それ以降はチケットを買おうと思います。トルコからイギリスまでの8週間のうち3週間が自転車、3週間がヒッチ、残り2週間が鉄道バスフェリーということで良い配分なのではないでしょうか。

 

ヨーロッパ自転車横断が3分の1くらい終了したのでその経過報告。

こんにちは。

 

6月26日にトルコのイスタンブールからスタートしたヨーロッパ自転車横断ですが、とりあえず今日モンテネグロの首都ポドゴリツァに到着しました。「微妙な場所をチェックポイントにするなぁ」という感じもありますが、まぁここらでちょっと振り返りをしてみようと思います。

 

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赤いピンが押してあるのが泊まった場所です。

国で言うと(※コソボを国として認定すると)

トルコ→ギリシャブルガリアマケドニアセルビアコソボアルバニアモンテネグロ

という順番ですね。だいたいバルカン半島をちょっとずつ北に進みながら横断した形になります。(ちなみに数えたところギリシャは僕にとって第40番目の国のようです)

 

実はマケドニアのスコーピエで体調を崩しまして、2日の滞在のつもりが7日間も停滞することになりました。いやけっこう深刻なレベルでやらかしていて緊急帰国すら頭によぎるほどだったので、逆に1週間で立ち直って旅を再開したのは早かったと言えます。本当はもう少し休むべきだったかもしれない。

 

そもそもトルコやギリシャを走っているときは記録的な熱波がヨーロッパ全土を襲っていて、最高気温は毎日36℃とかまでいっていました。地形とか路面の状態とかによっては局地的に40℃くらいまで上がってただろうし、サイクリングどころじゃなかったですね。

 

そんなコンディションでしたが最初は毎日100~130キロくらい走っていました。休憩を含めて10時間くらい走っていたので、多少アップダウンがあってもこのくらいは進めるものです。ただマケドニア以降は50~80キロくらいまで落として、体調に気を配りながらゆるゆると進んでいます。

 

ちなみに大変だったのは熱波だけではありません。

「突然道がなくなる」「ドライバーの運転マナーが悪い」「犬に追いかけられる」

このどれもが厄介でした。

 

「突然道がなくなる」というのは、まぁ幹線道路の路肩を走っていたら突然高速道路になるとか、イミグレが高速道路の途中にしか設置されていないとか、そういうことです。MapsMeでなんとなく行けそうでも実際に走ってみるとダメだったり、逆に思っていたより交通量がなくて走りやすかったり、難しいところです。ただしそこはヨーロッパ、自転車でも長距離快適に走れるロードを「EuroVelo」として認定しているそうですね。まだまだ網羅率は低いですが、モンテネグロから北はけっこうこれで行けそうです。EuroVelo - the European cycle route network

 

「ドライバーの運転マナー」ですが、これはもう国民性というべきかもしれませんね。いや日本みたいにきわどい幅寄せをしてくるとか巻き込みそうな左折をしてくるとか道を譲らないとかではなく、「応援の意味でクラクションを鳴らしてくる(ハッと車を見ると手を振ってたり👍サインしてたりする)」「制限速度はただの目安」「たまに逆走車がいる」とかそういうことです。 まぁある程度は仕方ないですね。

 

「犬に追いかけられる」。実はこれが一番怖かったりします。野犬に限らずペットでもめっちゃ吠えながら追いかけてきます。どうやら自転車に乗っている人間というのを敵だと認識するようですね。馬とか馬車に対してもかなり攻撃的になるようです。実際に噛んでくることは稀らしいですが、すぐ近くで歯をむき出しにしてめっちゃ吠えてくるのは気分のいいものではありません。獰猛な犬はきちんと繋いでおくか柵の中に入れておいてほしいものです。

 

 

さて、前の記事でテントも購入したと書きました。

wonderfulsolution.hatenablog.com

それなりに大きい街ならば6~10ユーロくらいで宿に泊まれるのですが、ド田舎で人が全然いないエリアもかなりあって、そういう場所ではテント泊をしています。人がいないので襲われるリスクはほとんどありませんが、意外と夜は冷え込むもので防寒が課題になっています。エマージェンシーシート的なノリで試しにアルミホイルを体に巻き付けたりもしましたが、そこまで期待していたほどの効果はありませんでした。まぁ安いから許します。

 

というかヨーロッパ横断の全体像を説明していなかったようですね。全行程でだいたい2500~3000kmほど漕ぐ予定です。

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これ以降の旅程ですが、だいたいアドリア海に沿ってスロベニアまで北上していきます。ボスニアは内陸部を通るか海岸にさっさと行くかのどっちかです。イタリア北部にイギリス留学時代の友人がいるので会いたい気持ちもありますが、スロベニアから往復で500キロは軽くあるのでちょっと悩みどころです。イタリアなんてまた行くチャンスはあるだろうから今回はスルーですかね。

 

スロベニアからオーストリアのウィーンまで漕ぎ、そこで自転車を宿にでもデポって軽く東欧をバスで周遊してみようと思います。自転車で巡るにはちょっと広すぎる気がしますね。というか補給スポットがなさそう。バスでどこに行くかは未定ですし、そもそも鉄道やヒッチハイクかもしれない。今考えてもしょうがないです。

 

8月上旬にウィーンに戻り、そこからドイツ横断、フランスのカレーまで北上、そこでフェリーに乗ってイギリスに上陸します。いちおうロンドンが旅のゴールです。イギリスではいろいろやることがあるので、9月になるかならないかぐらいのタイミングでロンドンに到着しておきたいです。

 

とりあえずこの記事はここまで。具体的な旅行記はまた改めて書きます。 

 

テント自転車その他を買いました。

イスタンブールにてテント、自転車、その他のツールを買いました。 


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テントは登山用品店にて4000円で売っていましたが、店員さんが勝手にサービスで3200円まで落としてくれました。Squareというイギリスのメーカーの2人用テントです。フライシートはなくて205×140×105というサイズです。重量は分かりませんが1キロないくらいでしょうか。 ペグは要らないのでどっかで捨てるかもしれないですが、機内持ち込みはできそうな感じなのでそのまま日本に持ち帰るかもしれません。


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 自転車は2万円くらい。トルコってもっと物価が安いと思ってたけど意外に日本と同じくらいの値段で売ってるものですね。ちなみに荷物の積載方法については走りながらいろいろ試してみます。ガチ勢はザックを予備チューブで固定するみたいに聞いたけど、普通に直射日光で劣化しそうなので僕は2本のベルトで固定しています。


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キャリアバッグも買いました。なんか全部赤に統一されてて自転車版Ducatiみたいになってます。

 

ヘルメット、グローブ、キャリアバッグ、修理キット、ライトなどの予備グッズで合計7千円くらいでした。

 

ちなみにイスタンブール市内に自転車街みたいなのが2か所ありまして、

 

 僕が買ったのはこの道路の下に広がる自転車街なんですが、

 

 ガラタ橋の近くにあるこの通りの方が品揃えは良かったです。というか活気があります。キャリアバッグはこっちで買いました。

 

ということでぼちぼち出発しようと思います。ネットはないのでしばらく更新できなくなるでしょう。それでは。